Венеция е град на водата, приемащ около 16 милиона туристи годишно. Съдбата на този уникален район се определя от географското му местоположение. Каналът Гранде е главната „улица“ на града, по която се издигат дворци, катедрали и хотели. Сградите, построени по различно време, отразяват промените в архитектурните стилове през вековете. Всичко това олицетворява уникално културно наследство и представлява уникалната историческа стойност на Венеция.
История на Големия канал
Каналът Гранде свидетелства за историческото раждане и развитие на Венеция. Всички основни събития и трансформации на града се проведоха в този воден коридор. В средата на 4 век след Христа Римската империя е била атакувана от древните германски племена. Много хора пострадаха от разбойниците, включително трудолюбивите и високи венети, които живееха на северното крайбрежие на Адриатическо море. В търсене на бягство от нашествието на враговете те бяха принудени да напуснат домовете си и да се заселят в малко селище на блатисти острови, които бяха измити от плитка лагуна. Повърхността на водата служи като надеждна бариера по пътя на германските новодошли.
Венетите построяват жилищата си върху дървени пилоти, забивайки остри дървени трупи в здравата основа на дъното на лагуната. Блатната тиня покрива опорите и по този начин ги предпазва от разпадане. Това направи възможно да се държи у дома в продължение на много години. Оттогава започва преселването на богати хора на тези острови. В основата си те също бяха бежанци, търсещи спасение от набезите на готите. Селото постепенно се разраства и се превръща в град, Гранд Каналът се превръща в основната му артерия. С течение на времето корабостроенето започва бързо да се развива във Венеция, което води до появата на много търговски предприятия. Икономическият растеж и политическата среда допринесоха за възникването на държава като Република Венеция.
През X век Гранд Каналът вече е бил основен пазар и основен логистичен център. Отвъдморските кораби са акостирали директно до къщите, които са били складове за стоки от различни части на света. Търговците бързо се обогатяват, което показва рязко увеличаване на строителството на сгради и съоръжения по канала. Периодът от XII-XIII век е белязан от трансформацията на външния облик на Венеция. На канала започнаха да се издигат къщи от мрамор, украсени с продълговати високи арки и широки балкони. Появяват се първите луксозни сгради. През следващите векове са построени дворци с различни архитектурни стилове, като византийски, готически, бароков и ренесансов.
Венеция се възползва от уникалното си географско положение между Византийската империя и западния свят от онази епоха. Територията на републиката се превърна в пристанище, свързващо икономиките на западната и източната цивилизация. Благополучието на венецианците зависи до голяма степен от морските търговски отношения с Китай, Египет и Индия. Отлични моряци и опитни търговци, жителите на Венеция превърнаха блатистата лагуна в архитектурен скъпоценен камък на Европа. Гранд Каналът е пряк свидетел на историческите възходи и падения през различни векове. Водата пази спомена за смелите моряци и търговци от Средновековието, както и за пристигането на жителите на Наполеон, Австро-Унгария и Германия.
Гранд Канал е историческа артерия на Венеция
Пристигайки от континентална Италия, туристите веднага се озовават на канала Гранд. Това е основният воден път, който минава през Венеция с извития си канал. В исторически план каналът е единственият и главен „път“ на града. Дължината му е 4 км, а ширината достига от 30 до 70 метра. Венецианците живеят сякаш в друг свят. По улиците няма да намерите светофари и магистрали с множество кръстовища.
Венеция се състои от шест области, съседни на голям канал, единият край на който води в лагуната до жп гарата, а другият край се влива в Адриатическо море. Кварталите на града са свързани с четири моста над Канале Гранде. Всеки мост има свое име: Риалто, Скалций, Академици и Конституции. Туристите със сигурност ще плуват под всеки от тях. Най-известният мост в града е Риалто.Тази еднопролетна сводеста конструкция е построена през 16 век и е била единственият пешеходен преход от няколко века.
Декориран с мраморни барелефи и издълбани колони, мостът се откроява хармонично на фона на исторически архитектурни структури. Първите кораби, доставящи стоки от страните от Изтока, преминаха под осемметровата височина на Риалто. На самия мост, широк 22 метра, имаше търговски аркади. Риалто е стратегически важен обект в съвременна Венеция. Вътре в мостовата конструкция е монтиран тръбопровод за пиене и газ.
Атракции на канала във Венеция
Основните забележителности на града са разположени на Големия канал на Венеция. Чудесата на архитектурата са издигнати главно през XIII-XVIII век. Удивително е, че съвременният град е успял да запази облика на великолепни дворци в първоначалното си състояние. Днес големите зали и апартаменти на изящното палацо са музеи, художествени галерии, библиотеки, хотели и казина.
Пътувайки по канала Гранд, туристите са изумени от изобилието от уникални сгради. Тук можете да видите примери за класическия готически стил. Те се характеризират с високи заострени арки и тънки многобройни колони. Фасадата на къщата на Кадоро е особено красива. Стените му са украсени с издълбани балкони и мозаечни пана. Дворецът Сагредо се намира наблизо. Той пресъздава атмосферата на средновековна Венеция, съчетавайки очарованието и хармонията на архитектурния стил от онова време. Грандиозният замък на дожите изненадва с многоцветната си мраморна облицовка и необичайни арки, опиращи се на колони. В центъра на сградата има голям балкон, заобиколен от скулптури. Фасадата е увенчана с камъни от бял камък. Този дворец е бил резиденция на венецианските владетели - дожите.
Един от най-старите обекти е замъкът Фондако дей Турчи. Тази триетажна сграда във византийски стил е построена през първата половина на 13 век. Принадлежала на турски търговци, които използвали огромни лоджии като склад за своите стоки. Корабите с товари са били акостирани директно в мазето. Фасадата на палацото се състои от две странични кули, свързани с два реда арки с колони. Таванът зее с бойници.
Дворците на Дарио и Гримани са поразителни шедьоври на Ренесанса. И двете сгради са облицовани с цветен мрамор и украсени с широки арки. Palazzio Calegri се счита за класическа ренесансова сграда, въплъщаваща пропорционалността и красотата на архитектурните елементи на фасадата. Големи арки на отвори за прозорци и декоративни покрития придават елегантност на архитектурния шедьовър. Някога тази къща е била дом на немския композитор Рихард Вагнер.
Катедралата Санта Мария доминира в Гранд Канала. Структурата е увенчана с два купола, издигнати в центъра на октаедричната структура, която е заобиколена от високи арки. Църквата е построена през 17 век в знак на благодарност към светците за спасяването на хората от чумата. Параклисът Сан Симеоне Пиколо заслужава специално внимание. Религиозната забележителност прилича на меден купол, лежащ върху масивни колони. Широко предно стълбище води до входа на светилището директно от водата на канала. Феновете на модерната живопис, както и ценителите на азиатските предмети на изкуството, ще се интересуват от посещение на мраморния дворец на Капезаро.Тази сграда е построена през 18-ти век във венециански бароков стил и днес е международна галерия и музей.
Как да навигирате в канала
Водният транспорт е основното и единствено транспортно средство по големия канал на Венеция. Удоволствие дизелови лодки с различни размери са много популярни сред туристите. Те се наричат вапорето. Венецианският обществен "автобус" се движи по маршрути, свързващи летището и гарата до централната част на Гранд канала.
Трудно е да си представим Венеция без гондоли. Този транспорт се счита за най-желания за туристите. Блокът с греблото, където се вмъква греблото, позволява на гондолиера да маневрира майсторски около водите на Гранд канала. Много жители, гости на града, както и общински служби (полиция, пожарникари, лекари) използват лодки и лодки.
